2019-08-10 リニア・鉄道館⑰・・・381系パノラマグリーン車^.^/ 博物館ひとコマ 2017年11月 2016年2月 この独特な外観。 ⑬で記事にした381系に連結されていたグリーン車です！ 残念ながら普通車しか乗車経験ない381系で、この車内からのパノラマ展望は経験したことありません。 特急しなのであれば、長野側に連結・・・姨捨あたりから素晴らしい車窓を望めたことでしょうね^.^/ （後継の383系グリーン車は乗車したので雰囲気をぜひ！） 鉄道ランキング
2019-08-08 リニア・鉄道館⑯・・・新架線食堂車からの気動車特急！ 博物館ひとコマ 2017年11月 0系食堂車から望むキハ181系。 東海道新幹線の名古屋駅、東側に見える在来線。 時間があえば、長野行特急しなのが車窓に！ ・・・なんてイメージです。 車両の個別展示はもちろん素敵ですが、博物館ならではのこのような組み合わせを展示楽しむ・・・この光景なんか嬉しかったです^.^/ 鉄道ランキング
2019-08-07 リニア・鉄道館⑮・・・国鉄型特急気動車のスタンダード キハ82系！ 博物館ひとコマ 2014年（2017年訪問時に撮り忘れました^.^;;) あれ、またキハ181系？いえいえ・・・ 昨日のキハ181系との違いお分かりになりますか？ ライト部分が横長円系のキハ82系です！ ブルドックと呼ばれたキハ81系でトラブル色々あった点を改善した国鉄特急気動車の基本的存在になりました。調べたところによると1号は大阪―青森間の特急白鳥に使われたのですね。長距離を長編成で走る・・・カッコ良かったでしょうね^.^/ 自分は北海道で主にお世話になりました。ゆっくり休んでくださいね！ 鉄道ランキング
2019-08-06 リニア・鉄道館⑭・・・ディーゼル特急の雄 キハ181系！ 博物館ひとコマ 2017年11月 国鉄色をまとったこの姿。 優等感と力強さを兼ね備えた気動車特急車両、キハ181系です！ 写真のしなのを始め、板谷峠越えのつばさ、四国山地を縦断する南風など、峠越え勾配区間のある路線で大活躍でしたね^.^/ 黒煙を少しもらしがらら、エンジン音を轟かせ・・・素晴らしい車両に再会でき嬉しかったです。 鉄道ランキング
2019-08-05 リニア・鉄道館⑬・・・在来線トップバッターは381系！ 博物館ひとコマ 2017年11月 ０系と共にならぶのは、381系です。 元祖・振り子列車！ 中央西線・寝覚の床辺りのカーブ高速走行で、ググッと傾いて木曽川の川底が見えるような感覚は印象的でした^.^/ 外見では183系とか485系とかと同じようなのですが、機能はなかなかどうして！ 伯備線の特急やくもでまだまだ頑張っている車両でもあります。 そう言えば、この構図・・・京都鉄道博物館の新幹線500系と583系の並びのJR東海版（京都が後ですが）のような印象です^.^/ 鉄道ランキング
2019-08-04 リニア・鉄道館⑫・・・冷水器のある風景！ 博物館ひとコマ 新幹線0系 最近はペットボトル飲料主役ですが、今から30年前頃は違いました。 冷水器の設置です。 無料で冷たい水を飲むことが出来ました・・・ペラペラ、水入れると膨らむ紙コップもすぐれもん！ 今は車内の水飲用不可ですが、当時はカルキ臭くもなくほんと美味しい冷水だったことを思い出しました^.^/ 鉄道ランキング
2019-08-03 リニア・鉄道館⑪・・・0系食堂車^.^/ 博物館ひとコマ 2017年11月 そして、その0系食堂車へ！ グランドひかりと違い、1+2席です。 右側に見えるように通路があったので、-1席でした。 賑わっていた頃の写真も懐かしい^.^/ ちなみに、タモリさんがcmしてたの覚えてらっしゃいますか？ 懐かしの食堂車でした。 鉄道ランキング
