地域の拠点 飯山駅^^…2019年北陸新幹線

ホームから改札へ向かう途中に、飯山線観光列車のパネルが置いてありました。

キハ110系を改造したおいこっとです。

TOKYOを逆さにしてOYKOT、都会に対する故郷への思いをネーミングしたそうです^^

新幹線の改札対面して在来線・飯山線の改札がありました。

乗り換えも便利ですね^^

写真の反対側は視界が開けています。

駅前街づくりはこれからですかね。

構内はゆったり雰囲気。

エスカレーターで下ります。

観光案内所や売店。

駅そば屋さんや写真ありませんがキャンプやアウトドアの相談所もあって、旅行者の拠点になっていました。

出口にはバス案内の掲示がズラリ。

斑尾とか冬はスキー・スノボのまさにアプローチ拠点ですね^^

表にでるとバス停もズラリ。

そんな駅の外観は…。

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初下車 新幹線・飯山駅ホーム^^…2019年北陸新幹線

長野駅から10分強で到着したのは飯山駅。

トンネルに吸い込まれていく金沢行きW7系はくたか。

在来線の飯山線だと45分くらいかかるので、新幹線だとほんと近いですね。

直線的に通る新幹線だけあってホームの先はすぐトンネル！

ホームから見下ろすと、単線が伸びていました。

在来線の飯山線です。

どんな駅なのか降りてみましょう^^

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ホーム駅そば屋さん2題^^…2019年長野駅

383系特急しなのが停車するホーム。

その長野駅6番線在来線ホーム、立ち喰い蕎麦屋さんが残っています。

いや～貴重！

持ち込み容器もあって、信州そば食べながら特急しなのの旅もいいですね^^

（最近スメハラとか言われますが、そば汁ならなんとか^.^;;）

もう一方は新幹線ホーム。

そういえば、新幹線のホームは名古屋きしめんなど結構ありますね。

ここ長野、E7系のスタイリッシュなルックスとのコラボもなかなかです^^

この日は在来線ホームで味わいました！

信州らしくキノコタップリの蕎麦、濃い目の汁とマッチして最高～^^

大切にしたい日本の駅そば文化でもあります。

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むら風景^^…2020年碓氷鉄道文化むら

昨日までの記事、アプトくんです。

むらの外周にひかれたレールの上を走っていますが、正面はこのような眼鏡橋風になっています^^

189系との挨拶。

いい感じですね^^

8月のお盆休みのときは、事務所４Fの屋上に上がれました。

碓氷峠の山並み・青空が夏ぽかったですね。

そして、むらの入口部広場。

なかなか楽しかった碓氷鉄道文化むらでのひと時でした！

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車窓のあさま等^^…2020年碓氷鉄道文化むら

むらの外側を周遊するアプトくん、残り半分では展示車両たちが車窓に現れます^^

まずは189系。

錆は目をつぶって、ここはJNRロゴを！

いいですねぇ、ほんとカッコいい^^

続いてキハ35．

山々とのコラボは碓氷ならでは！

そしてキハ20とEF65．

展示施設ならではの組み合わせです^^

〆にはむらの顔・特急あさまの189系。

車窓の189系あさま、往年の鉄旅ひとコマのようでした！

一周終わり乗客が降りたところで車内をパチリ。

車窓風景の仲間入りをしていたお猿さんが素敵なアクセントです^^

下車したところでの出会い。

夏雲・空に、腕木式信号がいい感じで印象的でした^^

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アプトくん^^…2020年碓氷鉄道文化むら

小っちゃいディーゼル機関車。

文化むらの外周を一周するトロッコ風車両をけん引します。

ほんと小さい箱車両。

木造りのベンチのようなクロスシートがいい感じです^^

車窓には機関車たち。

そうなんです、座りながら園内の風景を楽しめます！

園内正面辺りも通ります。

EF63入っている建屋や189系俯瞰できました^^

中央時計ポールの上に列車。

空中に走り出す…昼間の銀河鉄道のようですね。

アプトくんは半周しました。この先189系そばへ回り込みます^^

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キハ20系のある風景^^…2020年碓氷鉄道文化むら

おおっ、懐かしい風景。

鉄道文化むらには機関車以外の展示もあります。

映画・インディジョーンズに出てきそうな山をバックに今でも走り出しそうなキハ20系！関東であれば茨城・栃木両県をまたいでいた国鉄・真岡線などで乗車したことがあります。

少し汚れている前面。

それでも山岳部を走っているようにも見えます^^

これが保存車両・キハ20系の全景。

昨日の189系のように、ちょっとキレイにしてくれたらもっと映えそうです^^

気動車の展示はもう一つ。

通勤型3両扉のキハ35系です。川越線や八高線、久留里線などで活躍していました。

キハもいいですね！

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