2021-07-06 八甲田丸 歴史博物館のような展示 懐かしいヒトコマ 船内に足を踏み入れると、目に前に階段があったりして懐かしさタップリ。 ところが館内はしっかりメモリアルシップとしての存在感。 昭和前半の青森の一角を復元したような雰囲気。 三角フレームの自転車等、最近はみませんね。 映画となりのトトロで三角乗りしていたのを思い出しちゃいました。 黒板の時刻表。 趣きありますね！ 鉄道関係も少々。 運賃表には懐かしい大畑駅の名前も！ 1度行きました。本州最北端の駅でした^^ そんな展示を締めくくるのは… リンゴのお店。 青森らしさ実感の展示でした^^ 鉄道ランキング
2021-07-04 八甲田丸との再会 懐かしいヒトコマ 青森駅から歩くこと数分。 青函連絡船の記念碑です。 そして目の前には、八甲田丸。 連絡船につながる鉄路。 東北本線・奥羽本線から続いていました。 先に進むと何やら入口があります。 八甲田丸への乗船通路です。 青函連絡船が現役だった頃は、青森駅ホームから続いていました。 今はこうして一度駅外へ出てからのアプローチになります。 それでも、こうしてだんだん近づいていく雰囲気、当時が蘇るようです！ 現れました乗船口。 煙突のJNR、これです、これこれ^^ 鉄道ランキング
2021-07-02 E751系 新青森駅－青森駅 懐かしいヒトコマ 6月28日記事の続きです。 E5系はやぶさの東北新幹線ホームから奥羽本線のホームへ。 入線してきたのはE751系。 交流専用の特急電車です。 新青森駅－青森駅間は特急列車でも乗車券だけで乗れる特例があり、とっても便利です。 発車すると程なく合流してくる線路があります。 旧東北本線、今の青い森鉄道です。 それにしても、本線だった迫力は十分。 約5分で終着の青森駅に到着。 入れ違いで上りのつがるが発車していきました。 改札を抜けます。 記念に駅スタンプ。 リンゴにねぶた、と青森らしいですが、何と言ってもE751系車両まで登場！ そして、青森駅駅舎です。 土曜日のお昼前なのにのんびりムード。 この後に足を向けたのは…。 鉄道ランキング
2021-06-30 2年前の6月30日 JR東日本の車販コーヒー最終日でした 鉄旅出会ひとコマ 紙カップナミナミなコーヒー。 2019年6月30日は、JR東日本の車内コーヒー販売最終日でした。 座席までやってきてくれて、サーブしてくれる。 旅の友、ありがたい存在でした。 この時は復刻パッケージのサンドイッチと一緒に。 とってもお世話になった車販コーヒー、名残りのひとときでした。 鉄道ランキング
2021-06-28 東北新幹線 E3＋E2＋E3後、E5で盛岡駅－新青森駅 懐かしいヒトコマ E3系こまち発車後振り返ると… 残念ながら連結器部は閉じていました^.^;; そして程なく発車。 車窓には盛岡車両センターがチラ。 おおっ、キハ110系の見本市のようでした。 この先はトンネル区間が多くなっていますね。 静かな車内のひと時。 そして七戸十和田駅を過ぎた辺りの進行方向左手車窓。 青森県を代表する八甲田山系が見えてきました！ こうして見ると何となくオーストラリアのエアーズロック風。 直通なら東京駅から3時間強。 E3＋E2＋E3＋E5と乗り継ぎ、約5時間かけて新青森駅に到着しました。 この頃はまだ新青森駅が終点でした。 E5系はやぶさが見つめる先では、北海道新幹線の開業準備がなされていたのです。 鉄道ランキング
2021-06-26 東北新幹線 盛岡駅E3系こまち切り離し 懐かしいヒトコマ 盛岡駅に到着したE5系＋E3系。 秋田行きE3系こまちは、ここで切り離されます。 いよいよお別れ。 電気連結器が付いた密接連結器です！ そして先発するこまち。 ナカナカ攻撃的なルックス^.^;; 走りながらカバーが閉じてきました。 こういう姿を見るとカミキリムシを思い出しちゃうのでした^^ もはや懐かしさ感じるE3系こまちの切り離しです。 鉄道ランキング
2021-06-24 東北新幹線 仙台駅－盛岡駅 懐かしいヒトコマ E3系で東京駅をスタート、E2系と乗り継ぎ、続いてE4系こまち。 スタイリッシュなE6系もいいですが、初代こまちもカッコいい！ ほぼ満席の車内。 こちらにも社内電話がありました。 仙台を発車してしばらくすると、利府の車両基地。 なかなか壮観。 E5系もいますね！ 米どころ仙台平野を横切り… 少しもやる栗駒山系が車窓に… 北上駅南側で北上川を渡ると… 北上川の上流・盛岡に到着しました。 仙台から40分強、ほんと早いですね！ 鉄道ランキング
