本10月1日に定期運行を終えるE4系。
スキーに温泉、越後湯沢からのはくたか乗り換え、長岡からの北越乗り換え、新潟からのいなほやキラキラうえつ、ばんえつ物語乗り換え、もちろん新潟市内へ…上越新幹線オンリーになっても沢山たくさん乗ったE4系の想い出を写真で振り返ります。
帯は黄色でした。
写真は2012年。
この年に上越新幹線オンリーとなりました。
こうして振り返ると、ポップなMaxロゴは素敵でしたね！
やがて朱鷺色の帯へ。
そんなE4系。
8両編成を連結した16両は存在感ありました。
そのルックスから連結部は、チュー とか言われることも多かったですね。
連結カバーの開きぐらいがなんとも…^.^;;
紀勢本線の基幹特急…くるしおの文字。
ブルドッグといわれたこのルックス。
東日本地区であれば、はつかり や ひたち で活躍。
キハ81系です！
残念ながら乗車したことはありませんが、その後のキハ82系や181系といった特急気動車の先駆けになった貴重な車両でした。
プロムナードに展示されていた0系に続く新幹線車両。
100系です！
とがった流線形が高速列車らしさありましたね。
グランドひかりとして2階建て車両を連結していたのも懐かしいです。
その他にも在来線車輛あれこれ。
機関車もありました。
これも乗車できなかった列車です。
トライライトプラザと称し屋外展示されています。
でもキチンと屋根付き、直射日光や風雨直接を避けられるこういう保存がいいですね。
反対側にまわると牽引機関車・EF81がヘッドマーク付きで鎮座しています！
EF58にしっかりヘッドマーク付きでした！
いろいろ展示されていますが、京都鉄道博物館にはもう一つの魅力が、それは…。
