ひたちなか海浜鉄道の好きな車窓区間です^^ 金上駅を発車すると住宅地。 一転、森の中へ。 進むと景色が開けます。 この家、森、田への連続展開。 4月下旬、水をはった田。 トラクターのワンポイントがいい感じでした！ 遮断機の無い小さい踏切。 鉄路の素敵…

3710形＋37100形、発進！ 勝田駅を出発するとJR常磐線との渡り線。 そして ひたちなか海浜鉄道への渡り線を過ぎるとカーブ。 1990年頃までの乗り入れ名残りですね。 ひたち海浜公園まで延伸したら、復活などあれば嬉しいですね^^ 程なく工機前駅。 2014年当…

おおっ、いい感じのヘッドマーク…1番線に入線してきました。 37100形です！ 2両編成の反対側。 3710形です！ 猫のおさむとミニさむのヘッドマークが可愛いです^^ 1995年に登場、湊線にちなみ３・７・１０（みなと）形と7年後に登場した３・７・１０の10倍形…

常磐線ホームの南側。 最初は上野駅発着に使われていた交直両用の501系電車が発車していきました。 その反対側1番線がひたちなか海浜鉄道のホームです。 こじんまりしていて、第三セクターらしい^^ フリー乗車券を購入。 ひたち海浜公園の入場券つきです。コ…

ひたちなか海浜鉄道、3年後の2014年訪問時です。 上野からE657系で到着したホームにはネモフィラ・ブルー。 今度は隣のホーム。 春シーズンのチューリップ畑です。 カラフル～^^ そんな勝田駅の待合所。 チューリップ実物が飾られていました！ …と同時にアク…

下車したホームからは停車中のキハ20形（205）が見えました。 今現在でもたまに運転される海浜鉄道の顔です！ まさに走る博物館^^ 対面のホームに目を移すとキハ3710形。 み・な・と形ですね^^ 1995年の新造車、塗装かわり爽やかな印象です。 その3710形が発…

片面だけのホーム。 阿字ヶ浦駅に停車中のミキ300形です。 サボ付きの車体はいいですね。 中でも勝田の”田”が洒落ていました^^ 折り返しで戻ります。 東日本大震災から5か月後の車内。 ステッカーが当時の状況を表していました。 同時に車内にはこのような張…

JR勝田駅のもっとも東に位置する片面ホーム。 栄光の1番線、ひたちなか海浜鉄道のホームです。 2011年8月、デジカメ持ってから初訪問の記録をチラと^^ 乗車した車両はミキ300形。 兵庫県の三木鉄道からやってきた車両です。 可愛らしい色合い、単行気動車で…

www.mlit.go.jp 国営ひたち海浜公園へ3.1kmの延伸が決まりました。 今までも終点の阿字ヶ浦駅から時期により臨時バス運行ありましたが、春のネモフィラ、秋のコキアで有名な公園への本格的なアプローチ手段として注目されることでしょう！ 写真は今回の延伸…

修善寺行き踊り子。 横浜を過ぎると、横須賀線と本格並走します。 湘南新宿ラインからの乗り入れでE231系やE233系が横にくることだって^^ そしてこの1枚、ちょうどグリーン車が隣に…まさにグリーンの座席からグリーン車のぞむ瞬間です。 もし東京－大船感だ…

車内設備で大切な洗面所。 小物置は本物の網棚！ そして洗面台は2ハンドル。 左がお湯で、右が水。 顔を洗う時など両方のハンドルを回して、ボウルに適温水をためるタイプです！ 1981年デビューの185系ならではの国鉄の香り、今でも味わえる昭和の鉄旅がここ…

おおっ！ 車窓に迫るは東海道新幹線!! 品川駅までの並走区間での出会い…N700系に追い抜かれる東側車窓のド迫力!!! 西側車窓はE233系。 対照的に京浜東北線ブルーにほっとするようです。 185系からの並走区間車窓がいい感じで記録できました^^ 鉄道ランキング

印象的なストライプを確認。 なんか踊り子に乗る～って感じが高まります^^ 車内の上部に目を向けると… …おおっ、いいですね「185」のプレート」！ そんな車内。 リクライニングのシートがズラッと並ぶ姿は壮観でした^^ まさにグリーン車な185系！…ちょっと意…

東京駅に停車中の踊り子。 「アレ？」 なにか雰囲気違います。 そうなんです、昨日記事のストライプが無い部分だけ…まさに”白い恋人”ならぬ”白い踊り子”になっていました。 緑のストライプはホント踊り子の特徴と実感しました！ 東京駅で見つけたひとコマで…

緑の斜めストライプ。 185系踊り子といえば、のの外観塗装が印象的です。 そういえば、ネクタイでもストライプ…トラッド・ファッションでいうところのレジメンタル・ストライプはビジネスの世界などで相手に対し力強い印象を与えるときに有効だとか…どうりで…

「どんなもんだい！」 …なんて少しえばっているような感じ。 伊豆急下田行きと修善寺行きの連結部、5両の修善寺行き側から10両の伊豆急下田行きを見ると、そんな風に見えませんか？^.^;; サロを2両も連結している伊豆急下田行きだけにチョットえばってみたく…

9時発の踊り子は東京駅9番線から発車します。 伊豆急下田行き10両と修善寺行き5両からなる計15両からなる超大編成。 神田寄りになる最後部の1枚です。 上野東京ラインを走るE231系とツーショット、遠くに山手線、上部には青空に丸の内のビル頭がチラ。 まさ…

昨年10月の日曜日お昼頃です。 丸の内駅舎の南ドーム。 天井の造形と床の石模様、よく紹介されるこの光景は駅とは思えないアート感満点です。 昨年までなら休日のお昼にこれほどユッタリ撮れることはまずありませんでした。 当時でこのような状況なら、今は…

高架下の在来線・長岡駅。 新潟駅行きの北越が発車していきました。 列車のいなくなったホームには吊り下げ型乗車案内。 電光掲示と違って旅の風情を感じます^^ そして高架上の上越新幹線ホームへ。 そこへE４系入線！ 8両が2編成。 後方は黄色ライン…今は無…

新潟行き特急北越。 直江津駅からは北陸本線から信越本線にバトンタッチ。 柿崎駅を過ぎると日本海が迫ります。 断崖まで目の前、凄い！ 空の青さと海の青さ。 グラデーションしてました^^ 青海川駅すぎて鯨波駅に近づくと砂浜がところどころ。 新潟県きって…

北越が日本海望む車窓になる頃。 糸魚川駅の売店で購入した地元すしの登場です！ 根知谷笹すし。 糸魚川の郷土料理的すしです。 笹を敷いてすし飯、錦糸卵、鮭そぼろ、きゃらぶき、胡桃甘煮、しいたけの旨煮、ミョウガの酢漬けがのせられています。 彩りがい…

新幹線の高架を左手。 下に455系。 そして… 485系・北越が入線してきました！ 455系とツーショット…国鉄型同士、いいですね^^ 先頭車は485系列の先頭車・クハ481系です。 上沼垂色、なかなか爽やかですね^^ 新潟行き。 そう、金沢－富山－新潟と3県庁所在地…

糸魚川駅のスタンプ。 有名な姫川のひすい…越ノ国を治めていた奴奈川姫の伝説がデザインされています。 コンコースに展示されていたひすい。 悲しい伝説ですが、今もなお大切に受け継がれていました。 もう一つ。 開業を控えた北陸新幹線。 なんと既にE7系が…

糸魚川駅に到着した455系。 お疲れさま～。 反対ホームに白い特急がやってきました。 681系はくたかです。 いい具合に駅名板の蕎麦に停車。 半年後に見られないシーンをパチリしました。 発車していく681系。 455系とツーショット！ 静かになったホーム。 ジ…

薄いホームの親不知駅。 バイパス高架が包み込むかようです。 そしてトンネルの中へ。 ほんとうに険しい地形を実感しました。 上下線で別のトンネルを越えてきました。 それにしても、山が海に落ちています！ そして次の駅・青海。 写真ではわかりませんが、…

海岸から北陸本線をまたぎ駅に戻ってきました。 いや～ほんと狭い場所に駅がありますね！ 構内踏切を渡ってホームへ。 ほんと幅狭いですね。 455系がやってきました。 日本海と青空の色をまとっているようです^^ この列車に乗車。 最後部へ向かいます。 車窓…

高架バイパスの下隙間に架線がチラ。 昨日までの記事に登場した親不知駅辺りです。 485系を俯瞰した坂途中を登ります。 北陸本線を橋で横切りました。 高架下に看板。 親不知ピアパークです。 バイパス道をくぐると海～！ 青い青い海です^^ 夕陽の案内板ある…

駅舎の正面に上り坂の道があります。 少し行くと親不知駅全景が俯瞰できました^^ 本当に僅かな平地にできた駅です！ そこに走ってきた列車。 新潟と金沢を結ぶ特急・北越。 485系の改造車です！ あっという間に走り去っていきました。 北陸本線の本線たる姿…

構内踏切を渡ると、列車通過の自動アナウンス。 681系はくたかが疾走していきました！ 北陸本線らしい^^ 改札へ向かうと、おおっ！ 駅名の文字、なかなか怖そうな感じ…なんか難所・親不知とリンクしているような^.^;; 駅舎の中。 おや？ 黒電話です！ 見かけ…

ピーッ！ 最近見られないドア閉めホイッスル響き、いいもんです^^ 走り出す455系。 すぐに消えていきました。 崖と崖の間にできた隙間にあるホーム。 親不知駅のロケーションです。 目の前の青空日本海を横切る北陸移動車道。 狭いスペースを鉄道と共有して…