鬼怒川温泉駅に到着したSL大樹ふたら72号。
合計90分弱の乗車でした。
お疲れさま、ありがとう！
跨線橋から見た姿。
C11＋ヨ8000＋14系客車のおもちゃの列車を眺めている気分でした。
そんなC11＋ヨ8000が14系客車から切り離されるではないですか。
こうして横から眺めると砂箱と蒸気ドームが2こぶラクダみたいですね。
身軽になったC11＋ヨ8000。
置き去りにされているような14系客車。
まあ実際にはDE10がくっついているのですが^.^;;
C11が進んでいった方向を見ると、おおっ！
6050系ではありませんか！
2017年までは東武浅草駅まで乗り入れて、快速電車として日光・鬼怒川温泉（会津田島）を結んでいました。
普通乗車券だけで乗れますし、旅人に嬉しいトイレ付クロスシート（ボックスシート）車で乗りごごちがよかったんです。
今は鬼怒川温泉駅・会津田島駅間を区間快速として走っていました。
そんないろいろ光景に出会いながら改札へ向かいます。
SL大樹の顔出しパネルもしっかり。
スマホで簡単にカメラ使えることからか、観光地各駅の顔出しパネルが増えたような感じがします。
改札を抜けると大きな提灯がお出迎え。
小田原駅とはまた違った、東武鉄道らしい浅草寺イメージですかね。
今日の鉄旅〆に鬼怒川駅の鉄道アトラクションを見学しましょう。
