リニア・鉄道館③・・・雰囲気あり過ぎエントランス展示^.^/

2017年11月

①②の両車両が展示されているエントランスです。

日本の鉄道ヒストリーをJR東海なりに凝縮したコンセプト感が素晴らしい！

奥には大型ディスプレイを駆使した紹介映像・・・つかみがナイスな博物館です^.^/

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リニア・鉄道館②・・・超電導リニアMLX01-1！

2017年11月

SF映画のようなこの縦スライドドア。

車内は片側座席。

まさに、近未来の列車。

1995年に製造されたMLX01-1は、2003年に581km/hを山梨の実験線で記録しました！

狭軌の当時世界最高129km/hをだしたC62のそばにこのリニア・・・速度を追い求めてきた歴史がそこにありました^.^/

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リニア・鉄道館①・・・出迎え1番手 C62！

2017年11月

日本で一番大きい蒸気機関車C62。

小樽総合博物館の⑰で登場したその実物が、ここに！

客車特急つばめをけん引したC62が真っ先に出迎えてくれます。

カッコイイ^.^/

期待が膨らむリニア・鉄道館の展示です。

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JR東海の博物館

2017年11月

名古屋駅で下車しあおなみ線で南下。

やがて、現れたのは・・・。

写真の2017年当時、117系横に置かれた建屋です。

オレンジのJRロゴが目立ちますね！

さあ、行きましょう^.^/

そういえば117系、夜行列車・銀河に生まれ変わるとは・・・夜行使った鉄道旅の復活を期待するこの頃です。

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のぞみは西へ・・・富士川越し富士山^.^/

2017年 東海道新幹線

さあ、北海道から一路　西へ。

梅雨もほぼ終わり、これからの晴天　東海道新幹線乗車してタイミング良いと雪帽子無い富士山に出会えます。

絵を描いてもらうと９割方、雪帽子かぶった姿になる富士山ですが、逆に雪帽子無い姿は期間的には夏前後と短かく、空気の澄み具合と相まって貴重！

2017年に出会ったときは、なんだとっても嬉しかったです。

大宮鉄道博物館→小樽総合博物館、と続いて、さあ次は^.^/

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小樽市総合博物館⑱・・・懐かしのラッチ！

2016年6月

キハやSLなど屋外の車両展示。

サボやジオラマ、転車台模型など屋内展示の数々。

想像以上に印象深いシーンに触れた帰り・・・この出口風景がまっていました！

木造りの懐かしいラッチ・・・現実世界との境界でもあります。

ありがとう、小樽総合博物館^.^/

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小樽市総合博物館⑰・・・SL回転ショー！

2016年6月

実物の転車台が2つもある博物館。

本館内の展示でも、素晴らしい転車台があるんです！

それが、写真のSL紹介展示。

10機のSLが写真でパネル表示され、見えませんがボタンで選択できるようになっています。

たとえば、右下にあるC62型を選ぶと・・・車庫から出てきてくれて、音声紹介とともに登場、1回転してくれて車庫に戻っていきました。

日本で一番大きいSL、急行ニセコなど客車列車をけん引・・・自分も1980年代にSLニセコ号として運転されたときに小樽駅－倶知安駅間を乗車した想い出が蘇った時間です。

この他にD51、9600など、北海道で活躍したSLが登場待ちをしてましたよ^.^/

博物館らしい展示、なかなか見事でした！

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