大きい窓のE129系車窓にキハ40系。 改めて、ありがとう！です。 忘れ物の見た景色なたいな^.^;; なによりも、旅人にクロスシートはありがたいです。 車窓は魚沼盆地。 米どころですね～。ほんと美味しいコシヒカリの里^^ 20分ほど進むと上越国際スキー場。 …

上越線・小出駅。 木製表札がいいですね！ 周りに大きい建物はありません。 平屋建てのコンパクトな駅舎です^^ 大湯温泉、奥只見ダムへの玄関口。 ここまでは20年前以上に行きました。 その先、尾瀬へとつながっていく地図もそこに。 さあ、ホームへ戻りまし…

会津若松駅から不通区間の代行バスを乗り継いで4時間43分。 只見線・新潟県側の終点にやってきたキハ40系です。 左側に見えるのは小出駅の上越線ホーム。 間が空いていますね。上越新幹線が出来て優等列車がなくなった上越線はほぼ普通車ばかりのローカル線…

にっこりマーク^^ 暖かい車内、でも外気はかなり低いようです。 大白川あたりは川に面しています。 ちょっと換気を^^ 窓の開く列車はいいですね！ つまみを記念に^^ 車内では変わらず1人ワンボックス。 車窓は水墨画の趣き！ いい感じの冬景色です^^ そして…

車窓の駅名標にお別れ。 只見線・新潟県側発車です！ ボックスシート越しの車窓は樹々に雪。 冬の只見線らしい^^ 進んでいくと・・・ 車窓が真っ暗。 只見線名物六十里トンネルに入りました^^ 全長6キロメートルほどなのですが、あまりの険しさに眺めの名前…

サボのある車両。 国鉄時代の雰囲気そのままです^^ さあ乗車しましょう。 背景に駅名標がいい感じです^^ 車内はクロスシート。 鉄旅には嬉しいですね^^ 車内にキハ40のプレート。 おひとり様席？ いえいえ、運転補助席です^^ 只見線を走るキハの写真。 運転…

ホームに到着したキハ40系。 ただみですがタダ見している訳ではありません^.^;; さあ駅に入りましょう！ おかえりなさい、の横断幕がいいですね^^ そして、ホームでの再会。 新潟色のキハ40系です。 元気だったかなぁ！ 分断された只見線の新潟県側を受け持…

代行バス只見駅に到着しました。 鉄道旅では出会えない風景、しっかり地元に根付いていること・・・代行などという存在ではないですね！ そう言えば、会津鉄道・会津田嶋駅へのバスもあるようです。 横のつながり、いいですね^^ 駅舎の中もスタンプ台など賑…

越後山脈を背景に只見川の橋梁。 今にもキハが走ってきそうな風景がそこにありました。 今回の代行バス車窓でもっとも印象に残ったシーンです！ 車内に陽射しが注ぐ頃・・・ ４つ目の会津大塩駅付近に到着。 集落を走っていると、どうして只見線が運休してい…

会津川口駅から先の線路は普通になっています。 そこで登場するのが代行バス。 不通区間の駅近くに停車しながら只見駅まで向かいます。 2011年から走っていることあってか、仮のバスでなく、代行バスたる代行バスでした！ 発車前に代行バスある駅風景を1枚^^…

会津若松駅から約２時間。 会津川口駅に到着しました。 名前の通り只見川の岸辺、周りは奥只見らしい山々に囲まれた駅です。 キハ40系のたたずむこの風景はどことなく絵画の趣でした^^ 改札へ進む途中でふり返って1枚。 朽ちた感じの駅名標が引退を控えたキ…

上り会津若松行きが発車していきました。 只見線を退いていくキハ40系と重なるような印象の1枚です^^ 宮下駅を発車した列車車窓には、緩やかな流れ。 水鏡風景が絵画のようでした。 そして会津水沼駅。 駅名標のさび加減がローカル雰囲気満点です。 発車後現…

降り立ったのは新雪のホーム。 やっと1月らしい奥只見に出会いました！ 周りは一面の森。 ここは会津宮下駅です。 上り列車と交換します。 坂下駅もそうでしたが、この雰囲気にキハ40系はピッタリでした！ 並んだ列車。 キハ40系からキハ40系を眺めた、只見…

夜明けの森と川、厳かさもあります。 ボックスシートの車窓。 山に低い雲がかかっていました。 アーチ橋も登場。 険しいところによくかけましたね！ そして分岐。 薄っすら白いホームが出迎えてくれました^^ ここは・・・。 鉄道ランキング

会津桧原駅を発車して2,3分。 まさに「深山幽谷」！ 只見線の撮影ポイントとして有名な只見川第一橋梁からの車窓です。 どう素晴らしいか、福島県のHPでどうぞ^^ 一面の森にかかっている鉄橋、まさに息をのむ景色です！ ちなみに、車窓さんの案内放送があり…

会津坂下駅を発車した列車は奥会津へ向かって登っていきます。 車窓が開けました。 会津盆地西端の塩川方面です。 キハ40のディーゼル音が小さくなってきました。 会津坂本駅への到着はまるで小休止のようです。 そして、白い世界がチラホラ。 十三参り・虚…

やってきました！ キハ40系が並んだ^^ 夜明けらしい背景。 会津坂下駅です。 「坂下」と書いて「ばんげ」と読む、ナカナカの難読駅です^.^;; こうして列車交換する姿。 それがキハ40系なんて、昭和からの鉄旅ファンにはたまりません！ 先に発車した上りキハ4…

1月19日の只見線下り一番列車。 始発の会津若松駅を発車します！ キハ40系車内の俯瞰を1枚^^ ダイヤ改正の約2か月前日曜日、一両に5人ほどの乗車でした。 ボックスシートに一人ののんびり旅。 ユッタリできて、なかなかイイ感じです！ 40分ほど走りやってき…

午前5時50分、会津赤松駅に轟くディーゼル音。 只見線 下り一番列車。 キハ40系です。 行き先は寸断された現在の終点・会津川口。 国鉄型のフェイスがたくましいですね^^ カラーリングもいい感じ！ キハ40系、ボックスシートの旅が始まります^^ 鉄道ランキン…

西若松駅に停車中のキハ40系。 夜汽車の雰囲気です^^ 会津若松駅へ向かう列車を見送りました。 高架にある西若松駅改札口。 自動改札はありませんでしたか、しっかり整備されています^^ 暗闇にひときわ光る西若松駅でした。 そしてホテルへ戻り元祖？若松駅…

2011年9月、三陸鉄道では復興支援列車が地域の交通を支えていました。 宮古駅から・・・ 田老駅まで。 20数年前に家族旅行で訪れた駅。 高架ホームからの階段通路はまだ沼地状態でした。 渡り板がそこに。 駅前に出てふり返ると、骨組だけの駐輪場が印象的で…

「十津川警部が追う・只見線版」 なんかそんな雰囲気の車内です^^ キハ40。 プレートも記録。 本物の網棚の下。 ボックスシートのひとときです^^ 8分ほど後。 2駅行った西若松駅で下車しました。 上りの列車がやってきます。 キハ40系同士の挨拶に遭遇できた…

キハ40系！ 行き先は会津川口です。 只見線の新潟側起点は小出ですが、2011年7月の豪雨で分断され現在の福島県側は会津川口までになっています>< 久しぶりのキハ40系。 昭和に雰囲気残るクロスシートがいいですね！ 右側にはハーフ・クロスシート。 キハ110…

磐梯山系をバックにした会津若松駅。 ナカナカな眺望でした^^ 見渡す範囲で雪はチョビチョビ、会津盆地はヒロビロ！ 宿泊した駅前フジグランドホテル最上階の部屋からです。 荷物を置いて、一息ついて・・・ 時間が合ったので第4ランナーにちょい乗りするこ…

新津へ向けて出発したキハ47系が、休憩中のキハ47系と並びました！ 「行ってきます」「頑張って」 なんて声かけあっていそうな雰囲気です^^ 新津行きが走り去った後に、嬉しい組み合わせも！ あと一週間、40系＋47系の会津若松駅らしいシーンに出会えました^…

3番線に、只見線を走るキハ40系が登場！ 瞬間的に47系と40系のツーショットがそこに。 お互いねぎらいあっているようでした^^ 会津若松駅2番ホームのキハ47系。 到着から25分。 新津へ向かう折り返しの準備が完了しました。 さあ、キハ47系出発です！ 鉄道ラ…

新津から111km走って一休み。 会津若松駅に到着したキハ47系です！ 新潟色をまとって、まさに磐越西線の顔してます^^ SL牽引の観光列車・ばんえつ物語号もそうですが、新津からは2番線ホームが定位置のようです。 改めて凛々しいお顔を。 お疲れさまでした^^…

喜多方を発車すると、今までの阿賀川車窓から一変。 磐梯山すそに広がる会津盆地です！ 山の斜面を見ても、今年の冬は本当に雪が少ないですね^.^;; 稲作や夏場の水がちょっと心配になります。 車内の方は、喜多方から多少乗客多くなったものの、全員着席して…

車窓にダムが登場しました！ 風景として車窓を彩るだけでは無い阿賀野川の姿です。 ゆったりした流れとなりました。 そして登場するは荻野漕艇場です！ 過去2回も国体が開かれたボートのメッカ^^ そして山都駅到着しました。 キハ110系と行き違いして、さあ…

会津若松までの鉄路約1/3に位置する津川駅。 基幹駅らしく津川駅にくると毎回行き違いに出会います。 今回はキハ110系。 JR東日本の里山路線には似合う車体カラーですね~^^ 発車後にトンネルへ入り抜けると。 車窓には渓流状の阿賀野川が登場しました！ 幅広…